在后世人看来，下订单交定金，这是天经地义的事情。

    然而对于计划经济时代过来的中国企业而言，定金是一种很陌生的东西。

    在计划经济时代，企业需要采购哪些产品，都是提前计划好的，那时候采购商品，靠的不是金钱，而是计委给的单子。

    在那个认单子不认钱的年代里，采购的时候也就不用去交一分钱的定金，直接拿着单子去取货。所以企业之间的采购，自然也就不需要交什么定金。

    到了改革开放初期，国家逐渐的由计划经济转入到市场经济，然而这时候国内各种商品普遍比较的匮乏，企业就算是拿着现钱去采购，都不一定能买到所需要的商品，交定金自然也就成了毫无意义的事情。

    就比如当初李卫东去红星厂退货，红星厂生产的轮胎，绝对是供不应求，采购商拿着钱堵在红星厂销售科的大门外，红星厂生产出一批产品，采购商立马交钱提货，哪会给别人交定金的机会！

    很多紧俏的产品，采购商事先交上货款，都还得许久才能拿到货。换而言之就是生产的东西不够卖。

    正因如此，国内的企业在很长一段时间里都没有定金这一说。想买东西就直接把货款拿过来，有些关系比较熟的，先发货回头再打款也成。

    这显然是一种纯靠信誉的商业模式，也就只有当时那种商业环境下才会出现。

    这到不是因为当时的中国人诚实守信不会赖账，主要是因为当时的企业都是国企和集体企业，后面都是国家保底，国企之间互相欠钱，还怕不还钱么？

    结果还真有一大批国企没钱还，于是就造成了三角债问题。

    三角债的大面积出现，也让企业意识到，即便国企也是靠不住的，也会欠钱不还，所以定金这种东西，才逐渐的在国内企业中流行开来。

    而在国际贸易当中，订货肯定是要交定金的。

    后世接外贸订单的话，一般都会要求订货方先支付25%到30%的定金，有些行业的定金还会高一些，若是遇到印度人要货的话，往往都是先付全款再发货。

    而在八十年代的中国，为了出口创汇，定金收的是比较低的，广交会上很多订单的定金甚至不到10%，有些老客户甚至可以给予货到付款的优惠。

    毕竟当时的中国，连年贸易逆差，实在是太缺外汇了。

    对于外贸企业而言，如果外商只交了一点点定金，最后却反悔，也不算是很大的损失。

    那时候能够拿去出口创汇的产品，放在国内也都是紧俏货，外商要是反悔的话，直接出口转内销，有的是人要，企业不少卖钱，还能赚一笔定金，何乐而不为呢！

    曾几何时，出口转内销还是高档货的象征，出口转内销的商品，是可以在亲戚朋友面前炫耀的。

    前来参加广交会的外商们，早已经习惯了低廉的定金，特别是海沃德这种大客户，更是能享受到额外的优待。

    如今李卫东提出来要50%的定金，已然超出了国际贸易的普遍规则，更是远超广交会的平均水平，这顿时让海沃德心生不满。

    “李先生，正常的国际贸易当中，30%的定金已经是最高额度了！你要50%的定金，有些太高了吧？”

    海沃德话音顿了顿，接着说道：“我们之前已经有过两次愉快的合作了，难道你还担心，我们costco会赖账么？”

    李卫东微微一笑，开口解释道：“海沃德先生，你误会我了，我当然信得过costco的信誉，我也相信你们会准是付款的。我之所以要50%的定金，是因为其他原因。

    海沃德先生，你应该知道，多士炉40美金的报价，是非常便宜的，全世界没有我这么低的报价。然而我之所以提出这么低的报价，完全是压缩各种生产成本的结果。其中就包括零部件的采购成本。

    我方在采购零部件的时候，也是采购的数量越多，优惠力度就越大，所以如果我想要达成40美金这么低廉的报价，就必须要大批量的采购零部件，而这种大批量的采购，对于我的工厂来说，也会造成比较大的成本压力。

    所以我才需要costco事先提供50%的定金，这样我们才有足够多的资金，去大批量的采购零部件，从而降