测试广告1上午最后一组就是星际快车公司、星空动力公司和未来空间技术公司，这三家企业都涉及到航空航天领域。燃字阁 www.ranzige.com

    星际快车公司的客机业务基本上稳定了下来，已经彻底成为了全球航空业的三强之一，而且还是后来居上，已经开始领先另外两家航空巨头企业。

    星际快车公司凭借自己的技术优势，在市场竞争当中抵消了另外两家航空制造企业的其他优势，并且越来越受到客户的青睐。

    航空运输业其实是高度竞争的领域，除了在管理上面降低成本之外，另一个就是降低飞机的使用成本，扩大自己的利润率。

    而这恰恰就是星际快车公司旗下客机的优势所在，让他们的客户在市场竞争当中占尽优势，让他们的竞争对手不得不跟进购买星际快车公司的客机。

    正是因为这个原因，导致目前的航空客机市场动向越来越偏离星际快车公司这边，再加上其他方面也丝毫不逊色，抛开政治因素，其他方面另外两家企业没有任何优势。

    根据星际快车公司的报表显示，现在连北边也在考虑引进星际快车公司的客机，目前正在就采购问题商谈当中。

    这次赵一之所以将星际快车公司和未来空间技术公司放到一起，是因为他非常关心星际快车公司负责研发的航天飞机的情况。

    至于星际快车公司的超大型客机，赵一到不是特别的关心，如果各个环节都具备了条件，以星际快车公司的研发实力，研发出来只是迟早的事情。

    而航天飞机就不同了，对于星际快车公司来说也是一个全新的领域，虽然也叫飞机，但是两者之间的差距非常的明显。

    与航天飞机相对的就是宇宙飞船了，这部分的研发是由未来空间技术公司在进行，加上结构相对简单可靠，在过去的一年里面，已经执行了5次太空发射测试任务。

    赵一详细的询问了关于航天飞机研发进度上面的事情，按照苏渺的话说，想要达到赵一的设计目标，最迟还需要两年的时间，最快一年左右的时间就可以进行太空测试。

    对于这样的进度，赵一说不上满意，也说不上失望，基本上是按照正常的步骤在走，再加上目前对航天飞机的需求也不强烈，也就没有说太多。

    除非他自己亲自上阵，不然的话，催促并不会解决根本性的问题，这不仅仅只是各个零部件环节的问题，还有整装技术上的难题。

    赵一需要的是一个远超鹰酱的航天飞机，出来就必须足够的安全可靠，并且还需要使用成本非常低，不然的话，就没有必要搞这个东西了。

    星空动力公司前段时间主要忙于高速列车的动力系统研发，前段时间既然已经开建京津高铁，就说明他们已经完成了阶段性任务。

    现在星空动力公司主要是在研究汽车高性能电机系统，其他的各种动力系统也在按部就班的推进当中，航天飞机的动力系统就是其中之一。

    对于星空动力公司，赵一是非常满意的，这家企业在满足兄弟企业产品动力需求上面，基本上没有掉链子，而且提供的产品也是非常的优秀。

    他旗下其他企业的产品具有相对优势，很大部分都有赖于星空动力公司提供的优秀动力产品，例如前面说的飞机发动机，还有神龙汽车公司的汽车发动机等等。

    而且如果不是他们提供的优秀火箭发动机，未来空间技术公司想要实现火箭回收，难度就会大得多，从而也不可能实现高额的盈利能力。

    对于未来空间技术公司，赵一比较关心的就是他们的空间站研究进度，根据刘星的讲述，最迟在1988年，完成全部工作，开始实现太空发射和组装。

    如果在接下来的太空测试环节没有任何问题的话，今年年中之后，就可以开始进行空间站的组建发射任务。

    听到这个，赵一非常的高兴，并且让刘星开始展开空间站的宣传工作，将他们的空间站运作模式向外界讲清楚，以便达成更广泛的科研合作。

    未来空间技术公司的太空站采用的是全商业化运作模式，如果不提前和国际社会展开合作谈判，等到正式发射完成时候，可能还没有接到商业合作。

    因为真的开始发射组装的话，以未来空间技