目前国内的预购订单不过七万台，而海外的预购订单加起来都已经有两万五千台了。

    并且海外的预购是上个月才开始的，而国内的预购可是四月份的时候已经开始了。

    给海外市场一些市场，比如到明年的话，海外的预购订单说不准都能突破到十万台，进而超过国内的预购订单。

    徐申学对此也是感觉到有些不适应后世华夏的电动车出口，那可是千难万难，被各种关税卡着呢。

    但是现在，他翻了一下，自家汽车出口到美国，只需要2.5%的关税，低到可以忽略不计，后世的国产电动车企业看了都得吞口水。

    欧盟那边高一些，但是也只要10%，后世的国产电动车企业看了也得羡慕嫉妒恨。

    其他不少市场的关税或高或低，但是也没有什么歧视性，惩罚性的高关税，整体环境相当友好。

    为什么会如此？

    你以为是海外各国现在都是善良之辈啊？

    开啥玩笑现在关税那么低，纯粹是因为你华夏没什么国产车可出口。

    你既然都没什么车辆大量出口，海外各国自然是笑眯眯的给你一个低关税，然后说着什么我都给你低关税内了，你也要给我低关税啊。

    当然我们也不傻，坚决施行汽车高关税，任凭外头各国怎么叫嚷，死活不降！

    这是为了保护国内脆弱的汽车工业！

    不仅仅华夏如此，很多发展中国家都这样。

    但凡有点汽车工业，但是又没有能力大量出口汽车的国家，基本都会在汽车进口上实施非常严苛的限制，通过关税、安全标准等一系列措施限制进口车辆的进入。

    毕竟，大家都不傻！

    至于后世为什么汽车出口一下子就变得无比艰难起来理由很简单的，我们的电动车做起来了，在国内市场都把国际汽车厂商给卷的半身不遂了。

    对方的本土市场要是敢放开，实施低关税让我们的电动车杀进去，不用几年他们的汽车工业就得完蛋！

    不开玩笑，我们真能把他们的汽车工业给卷死，渣都不剩下的那种！

    所以对方搞高关税也没啥太特殊的理由，真实理由就这一个：我们的电动车牛逼起来了，开始威胁到了他们的汽车工业的生存，为了保护他们的汽车工业，所以一个个都对我们实施汽车进口高关税。

    然后大家就看到风水轮流转的局面，以前是各国对着我们喊：开门，自由贸易。

    现在换成了我们对各国高喊：开门，自由贸易！

    只是现在是核平年代，你喊了人家也不搭理你就是了。

    和当年我们也不搭理外国一样。

    于是乎大家就看到了让人很不爽的一幕：我们的电动车，甚至到原材料锂电池都已经独步天下，至少在性价比上能卷死国外同行，但是出口却是卖不出去几辆，连电池出口都受到限制。

    娘希匹的！

    但是汽车这种大件商品，本来就是如此的特殊的。

    看待问题，要学会多视角去看，不要只从自己的单一角度去看，要学会多视角，最好是上帝视角去看待问题。

    然后你就发现，一切事情都是有缘由的，这世界上就没有无缘无故的爱或恨。

    人家现在给海蓝汽车低关税是有理由的。

    原时空里给国产电动车加超高关税，那也是有理由的。

    徐申学对目前的全球市场环境还是感觉非常不错的如果有可能的话他希望这种情况能持续下去。

    当然，这只是痴心妄想罢了！

    现在海蓝汽车只是个高端玩具，那么贵的海蓝汽车，买得起的人很少，整体销量也高不到哪里去，不存在什么威胁性，所以人家也懒得搭理你。

    但是以后电动车发展起来了，并且价格降下来了，开始大规模铺货的时候，海外各国都是