众所周知，汽油和柴油虽然不是石油最重要、最具战略价值的表现形式，但却是最为广大民众所熟知、直接接触面最广的产品。

    当然，那是后世。

    在这个汽车保有量并不算多，个人汽车保有量更是少的可怜的年代，汽柴油虽然对于各企业而言是个非常重要的物资，但实际上，它在石油系统里面的份量，并不算重。

    嗯……

    你要知道，如今全国加油站的数量也不过六千多所，整个齐鲁境内撑破天了也就五百多所，份量能重到哪里去才怪！

    当然，虽然份量不算重，但毕竟是重要的社会生产物资，因此像东营指挥部这种单位，在这一块还是有专门的计划配置、销售和计量管理部门的。

    这种部门，在70年代的时候，叫做综合利用办公室；

    84年的时候，又和天然气管理处合并到了一起，成为了产品销售处；

    然后到了现在，随着组织改革进程的推进，指挥部那边又计划将其改组，变更为“运销处”，也就是后世俗称的销售公司……事实上，这个大致的方针已经定下来了，等到1月份，就会正式改组。

    而杨默之前交给宋文轩的那个所谓的“得罪人的工作”，其实就是趁着改组之际，串联各地的销售公司（科），让其以“自救”的名义，通过自筹和社会融资的形式，增开小型加油站，销售计划管理外的油品，用以解决职工/职工家属的就业问题，并且提高运销处/销售公司（科）的职工人均效益。

    这听上去很有些违规操作的意思，但其实一点也不违反政策。

    实际上，早在1986年初，为缓解成品油市场日益加剧的供需矛盾，在计划内平价油和高价油之外，国家就允许油田和炼厂的超产部分转入市场销售了，而且允许价格随行就市。

    这部分油作为计划外议价油进入市场后，逐步使得成品油市场发生了根本性的变化，到了1990年，成品油市场已经基本开放，石油产品的计划管理品种和数量也大大减少，计划外采购逐渐成为石油销售企业进货的重要手段……随着上游市场的放开，成品油批发零售可是一个差价大、利润丰厚的活计，只要新增的加油站数量足够多，新增加油站的生意好，养活销售公司（科）的那些职工/职工家属，一点问题都没有。

    当然，在改组之际忽然来上这么一出“基层自救”，肯定是非常得罪人的事情。

    你要知道，由于石油行业本身的特殊性质，东营指挥部内设的不少部门是天然具备着部分社会管理职能的，自己的人在“计划外采购”这块撕开一大块口子，那不是等同于减少一些人职位的实际含权量么！

    挡人前程无异于杀人父母！

    即便随着上游市场的放开，计划外采购已经是大势所趋；即便随着地炼厂逐渐的进入，市场逐渐开始充分竞争下，某些人手里的那些职权也越来越没分量；但你主动撕大这个口子，就是不共戴天之仇！

    所以，即便这件事赢得了一众二级炼油厂负责人的欢迎，但接下了这个任务的宋文轩，还是愁眉苦脸的不行。

    至于老王总为什么会忽然提到这件事，其实理由也很简单……他之前把那17家小型地炼厂硬生生地从东营指挥部的手里抢过来，其实打的同样是增设加油站的主意！

    别问为什么杨默会这么笃定，别忘了上次他陪着自家兄弟参加联谊会时，就已经从某个忘记了名字的美女新人口中得知，综合办正在打量招收市场类人才，而且正在对成品油市场进行预前分析；两者对照之下要是还不知道这位老王总打的是什么主意，那他干脆找块豆腐撞死算了。

    什么？

    你说如今整个齐鲁的加油站总共也就这么区区几百家，王兴民这么一个副厅级的高配总经理，凭什么会这件不起眼的小事这么上心……不合逻辑啊！

    不，很符合逻辑！

    前文说了，老王总这次回来，就是在为两桶油下一轮的重组和分家打前站的。

    既然涉及