换汽油（5）  罗伯特彻底的被李久给忽悠晕菜了，那台油槽车也被李久给忽悠下来了，以维修二台化油器的代价，为独立团搞到了一台可以随军行进的油槽车，这特么也太逆天了！可是罗伯特向陈纳德一汇报，陈纳德还表扬他的脑子好使，这个买卖做的划算。笔神阁 www.bishenge.com在陈纳德看来，过来一个人还要配上一群人，他本来人手就不够，既然中国人“傻乎乎”的承接了这个维修的活，那为什么不干？一台油槽车？那不算什么，至少一开始为建设各地机场，美国送过来不少油槽车，他手上还有。

    于是，独立团差一点就成了维修工厂了，李久不得不在附近的山坳里又圈了一块地，然后工兵开始搭建简易的厂房，然后，全团每个排轮流前去“义务劳动”，李久还忽悠这些战士们，“这是练手上的巧劲，你们练习好了，击发的时候手就稳了”。还别说，李久这个说法也是有一定道理的，那些最先轮值过的士兵在其后打靶的时候成绩普遍提高，于是，各个排都争着要去，没法子，只好抽签轮值。

    让李久没想到的是，从昆明送过来的化油器越来越多，刚开始是罗伯特让卡尔森开飞机去带回来10个，后来用汽车送过来20个，再后来……干脆火车皮的干活，一口气送来了100多个！而且，告诉这边，后续还有，似乎整个14航空队的飞机都得了这个病，这是个什么意思？是想让独立团的师傅们累死吗？

    原本李久想的就是修上个十几台最多几十台而已，眼前这个节奏完全是成百台的维修，美国人这是要干什么？难道说他们的飞机都坏了？这不可能啊！每天不是还有那么多飞机在飞嘛，怎么就一下子送来了这么多的化油器？有的化油器还是崭新的，都没怎么用过的，这是个啥节奏啊？后来还是叶师傅一语道破天机。

    “他们原来给发动机配套的化油器质量不合格，至少在我们研磨的那个地方不合格，经咱们弄过的化油器比新的还好用，他们当然想都换掉啦！”

    原来，那款发动机的早期产品是出自英国的罗罗公司，英国正处在对德作战的啃节上，几乎整个英国都在高节奏的运行，生产厂家在加工那个化油器的时候精度并没有达到设计标准，后来授权在美国生产的发动机要好一些，可也是磕磕绊绊的，毕竟在战争期间，所有的企业都在“赶工”。经过叶师傅他们修复的化油器表现的太完美了，几乎不出毛病，这让一些换了化油器的飞机出勤率大增。美国人也不傻，很快就搞明白了原厂化油器上的问题，一方面给国内发去报告，指出，这款发动机的化油器存在着加工瑕疵，需要立即改正。另一方面他们就动脑筋了，干脆，不管有没有出故障的发动机，都拆下来让蒙自那边去修，然后分批拉回来换装，这比从美国运过来还快，要知道，14陆航队可是有上千架飞机。

    现在李久干的可是“大买卖”了，罗伯特那边送过来的汽油已经多到独立团用不完了，用不完没有关系，李久开始对外进行“交易”了。

    一开始，卢司令过来打秋风，看在总司令的面子上，给了半吨，后来安恩溥也过来了，没法子，又给了半吨，等到下面的师长再过来的时候，李久就不白给了，得拿东西来换，首先是七九子弹、迫击炮弹，接下来就是让那些成天没事干的人去找打坏的山炮、汽车残骸等，到后来，干脆连当地产的山货、红河水里的宝石、上面拨下来的汽车轮胎什么的都收，按质论价，整个的做起了买卖。

    李久不怕这些紧俏的物资没有出处，春节期间，他用轮换的法子，让那些家属在昆明的军官回去“探亲”，随即就组织起了一个运输车队，一开始这个车队是不定期的跑蒙自到昆明的线路，随后逐步扩大到了曲靖、昭通，这些地方都是云南经济相对发达的地区，也是美国陆航队的几个重点机场，只要有美国人在的地方，许多东西就好卖，这买卖做的欢着呢。有钟志豪这个运输大队长坐镇，他都恨不得把运输业务开展到重庆去。尤其是玉溪、红河这里的烟叶等啥的，那可是很赚钱的，等到老卢发现独立团在大把的挣银子的时候，他也搞不明白这个李先生变的是什么戏法，自己对独立团的投入并不多，怎么他自己就能变出这么多花样来？至少在过春节后要过端午节的时候给滇南驻军解决了一次大问题。

    春节，尽管是战争，人们还是想方设法的过，可到了端午节呢？老龙和老卢好不容